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隨著手機(jī)使用頻率的不斷上升，手機(jī)充電的便捷程度開(kāi)始逐漸影響使用體驗(yàn)。于是，快充技術(shù)的出現(xiàn)大幅縮短了手機(jī)的充電時(shí)間，可即便這樣，在手機(jī)充電過(guò)程中，充電線仍然限制了使用手機(jī)的便捷程度，于是手機(jī)無(wú)線充電技術(shù)迅速蔓延至我們生活的各個(gè)角落，車載無(wú)線充電器也就應(yīng)運(yùn)而生。車載無(wú)線充電誕生的初衷便是增加行車安全、提升使用便捷性，可使用體驗(yàn)果真如此嗎？它都有何缺點(diǎn)呢？本期我們便來(lái)一探究竟。

首先無(wú)線充電并不是什么新技術(shù)，早在1890年物理學(xué)家尼古拉斯·特斯拉便已經(jīng)成功完成了無(wú)線輸電的試驗(yàn)。我們手機(jī)的無(wú)線充電大都采用的是電磁感應(yīng)式，基本原理與變壓器相同，也就是我們初中物理課上學(xué)過(guò)的“電生磁，磁生電”。

整個(gè)過(guò)程的實(shí)現(xiàn)也比較容易，通常是在無(wú)線充電板內(nèi)部裝有線圈，線圈通電產(chǎn)生磁場(chǎng)，此磁場(chǎng)又被手機(jī)中的線圈捕捉到，進(jìn)而又將磁場(chǎng)轉(zhuǎn)化為電流為手機(jī)充電。這項(xiàng)技術(shù)的本質(zhì)就是利用磁場(chǎng)傳遞能量，避免了充電器與手機(jī)之間的導(dǎo)電接點(diǎn)外露。

需要注意的一點(diǎn)是，如今大部分支持無(wú)線充電的新能源汽車并不是采用電磁感應(yīng)的充電方式，而是采用諧振式無(wú)線充電，也就是電磁共振式。電磁共振技術(shù)主要是使發(fā)射與接收裝置產(chǎn)生電磁共振，實(shí)現(xiàn)非輻射磁場(chǎng)的電能傳輸。采用此種方式充電的磁場(chǎng)輻射較弱，且傳輸功率較大。

▼說(shuō)回到手機(jī)無(wú)線充電。那既然手機(jī)無(wú)線充電的原理非常簡(jiǎn)單，那我們隨便買個(gè)無(wú)線充電器就能給手機(jī)充電了嗎？答案是否定的。

要想實(shí)現(xiàn)無(wú)線充電器給手機(jī)充電，則需要二者同屬一種充電標(biāo)準(zhǔn)。目前在手機(jī)中應(yīng)用最廣泛的當(dāng)屬Q(mào)i標(biāo)準(zhǔn)。即便是有線充電領(lǐng)域的“刺頭”蘋(píng)果公司，在無(wú)線充電領(lǐng)域同樣也要乖乖支持Qi無(wú)線充電標(biāo)準(zhǔn)。所以，在購(gòu)買無(wú)線充電器時(shí)，我們要選擇同樣支持Qi標(biāo)準(zhǔn)的無(wú)線充電器才可以為手機(jī)充電。

▼滿足Qi標(biāo)準(zhǔn)的車載無(wú)線充電器有何區(qū)別？

目前車載無(wú)線充電器主要分為前裝式與后裝式。通俗的講，前裝便是指汽車出廠前便帶有無(wú)線充電裝置，一般位于中央扶手箱、儲(chǔ)物盒等位置，我們只需要把手機(jī)放到此區(qū)域，便可以實(shí)現(xiàn)手機(jī)無(wú)線充電。而后裝式則是我們自行購(gòu)買自行加裝，種類較多。

雖然兩種車載無(wú)線充電器都能為手機(jī)充電，但在制造標(biāo)準(zhǔn)上卻是天壤之別。目前，汽車前裝無(wú)線充電裝置的解決方案幾乎全部采購(gòu)于特定供應(yīng)商，一個(gè)合格的無(wú)線車充，除了要滿足認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)外，還要滿足車規(guī)級(jí)硬件的苛刻要求，如：耐高低溫、防水、防塵、防震等。所以此類產(chǎn)品的研發(fā)周期長(zhǎng)，成本高，這也就不難理解為什么選裝原廠的無(wú)線充電需要花費(fèi)上千元，而我們自行購(gòu)買只要幾十元到幾百元。

▼雖然車載無(wú)線充電可以擺脫有線的束縛，省去不少麻煩，但是它的缺點(diǎn)也是非常明顯的，可以說(shuō)是直接影響了車載無(wú)線充電的使用體驗(yàn)，讓不少車主進(jìn)退兩難。

1、充電穩(wěn)定性不足

使用過(guò)無(wú)線充電的朋友都知道，在無(wú)線充電時(shí)，對(duì)于手機(jī)與充電板相對(duì)位置的要求是很高的，有時(shí)我們即便把手機(jī)放到無(wú)線充電器上，但因?yàn)槭謾C(jī)背部線圈與充電器線圈的錯(cuò)位較大，手機(jī)也無(wú)法正常充電。

而有些車型的無(wú)線充電區(qū)域并未裝有限制手機(jī)移動(dòng)的裝置，車輛加減速導(dǎo)致的手機(jī)“亂跑”的現(xiàn)象更嚴(yán)重，所以有效充電情況不容樂(lè)觀。

在后裝無(wú)線車充方面，不少朋友選擇可無(wú)線充電的手機(jī)支架，但此類支架質(zhì)量參差不齊，長(zhǎng)時(shí)間使用后支架夾扣處容易松動(dòng)，影響手機(jī)的固定與充電效果。

2、充電效率不高

如今的手機(jī)已經(jīng)進(jìn)入到了“全民快充”的階段，目前已經(jīng)有部分國(guó)產(chǎn)手機(jī)支持最大85W的充電功率，從最初的“充電五分鐘，通話兩小時(shí)”變?yōu)椤俺潆娢宸昼?，吃雞兩小時(shí)”，即便是在充電方面最不“開(kāi)竅”的蘋(píng)果也支持了18W快充，所以我們只要購(gòu)買一個(gè)車載快充插頭便可以實(shí)現(xiàn)手機(jī)快充。

反觀無(wú)線充電部分，大部分手機(jī)雖支持高功率的有線快充，但在無(wú)線充電方面卻很保守，支持功率僅僅在10W附近徘徊，僅有小部分手機(jī)支持超過(guò)20W的無(wú)線充電。另外，想要實(shí)現(xiàn)手機(jī)無(wú)線快充，除了要手機(jī)端支持外，還需要無(wú)線充電器同樣支持快充，但市面上大多數(shù)后裝無(wú)線充電器的功率都在10W左右，少部分能達(dá)到30W。而據(jù)全球無(wú)線充電聯(lián)盟統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)中顯示，目前前裝車載無(wú)線充電器的功率多為5W，近期新車才剛達(dá)到10W級(jí)別。所以，無(wú)線充電的速度是非常緩慢的。

3、發(fā)熱較為嚴(yán)重

無(wú)線充電過(guò)程中的發(fā)熱是避免不了的。我們知道，能量在轉(zhuǎn)化時(shí)都會(huì)伴隨著損耗，而此類損耗通常就是以熱能的形式散發(fā)。手機(jī)無(wú)線充電要經(jīng)歷電磁之間的兩次能量轉(zhuǎn)化，所以其發(fā)熱量要比有線充電高得多。

通常來(lái)說(shuō)，無(wú)線充電器標(biāo)充電功率的25%左右都要以熱量的形式散發(fā)掉，真正能為手機(jī)充電的功率只有無(wú)線充電器功率的75%左右。所以，這也就是為何無(wú)線充電的功率都不高的原因之一了。

4、存有安全隱患

如今的正規(guī)無(wú)線充電器理應(yīng)都帶有異物偵測(cè)功能（這里的異物通常都是指導(dǎo)電金屬）。這是由于金屬本身就是一個(gè)閉合回路，當(dāng)金屬放置于磁場(chǎng)中時(shí)，穿過(guò)閉合回路的磁通量會(huì)發(fā)生變化，進(jìn)而在金屬內(nèi)部產(chǎn)生電流，當(dāng)電流在金屬中流動(dòng)時(shí)，由于損耗便會(huì)產(chǎn)生熱量。如果金屬持續(xù)加熱輕則導(dǎo)致手機(jī)過(guò)熱死機(jī)，重則損壞手機(jī)與無(wú)線充電器。

當(dāng)車內(nèi)的硬幣、鋼筆、銀行卡、鑰匙等帶有金屬材質(zhì)的物品誤放至無(wú)線充電區(qū)域時(shí)，異物偵測(cè)功能的存在可以避免不小的安全隱患，但如今市面上許多廉價(jià)的后裝無(wú)線充電器并沒(méi)有此功能，安全性難以保證。

5、使用有沖突

目前大多數(shù)車輛都已經(jīng)支持CarPlay，很多人上車連接CarPlay已經(jīng)成為了下意識(shí)的動(dòng)作。

但僅僅只有少數(shù)的車型支持無(wú)線CarPlay，大部分車輛使用CarPlay時(shí)都需要有線連接。在有線連接CarPlay時(shí)，車輛也會(huì)同時(shí)為手機(jī)充電，由于手機(jī)不支持同時(shí)使用兩種充電方式，這也就意味著，即便我們插著數(shù)據(jù)線將手機(jī)放置到無(wú)線充電區(qū)域時(shí)，無(wú)線充電也是不起作用的，此時(shí)的車載無(wú)線充電就顯的有點(diǎn)“雞肋”了。

所以綜上來(lái)說(shuō)，車載無(wú)線充電有實(shí)用性的一面，但是也存在較大的局限性。而如果我們能忍受無(wú)線充電的缺點(diǎn)，那我們便可以放心的在新車選配表上勾選上無(wú)線充電。而對(duì)于沒(méi)有裝配無(wú)線充電裝置的車輛來(lái)說(shuō)，自行購(gòu)買加裝也是個(gè)不錯(cuò)的選擇。后續(xù)，我們會(huì)挑選市面上幾款后裝車載無(wú)線充電器進(jìn)行橫向?qū)Ρ龋嗑S度對(duì)比分析一下到底孰優(yōu)孰劣。那么大家推薦的無(wú)線車充品牌以及型號(hào)是什么呢，歡迎在評(píng)論區(qū)留言。